Аналогично может быть сделана и оправа для более крупного зеркала (диаметром свыше 200 мм). Вместо разгрузки на три точки можно осуществить (с помощью трех коромысел) разгрузку на шесть точек, а для крепления к трубе использовать более крупные болты и гайки (например, М8 или М10).

Конструкция такой оправы с разгрузкой зеркала на шесть точек, предложенная А. Н. Подъяпольским, показана на рисунке 47. Эта оправа сделана из металлической (сталь, латунь или дюралюминий) полосы толщиной 2,5—3 мм, концы которой сведены в «стык» и склепаны при помощи специальной накладки. Сплошного дна оправа не имеет, а коромысла прикрепляются к ней с помощью трех «лапок» (тоже из 2,5—3 мм металлических полос), приклепанных на равных расстояниях друг от друга к кольцу оправы и отогнутых внутрь его под прямым углом. На концах каждого коромысла имеется по опорной точке в виде выступающей над его поверхностью проволочной скобы с надетой на нее короткой резиновой трубкой малого диаметра. Каждое коромысло средней частью подвижно прикрепляется к своей опоре посредством небольшого болта и шайбы. Необходимая подвижность крепления коромысла достигается небольшим люфтом болта в отверстии опоры. Для более совершенной боковой разгрузки зеркала устраиваются (показанные на том же рисунке) три боковых коромысла, изогнутых по радиусу и помещенных между зеркалом и боковой стенкой оправы.

Рис. 47. Конструкция оправы для зеркала больших размеров: а —разрез узла коромысла; б — конструкция опорной точки.